LA JUNTA INVERTIRÁ 63,26 MILLONES DE EUROS EN DOS NUEVOS TRAMOS DE VÍA DE ALTA VELOCIDAD ENTRE OSUNA Y AGUADULCE

El Consejo de Gobierno ha autorizado una inversión de 63,26 millones de euros para la construcción de los tramos Osuna-Aguadulce y Variante de Osuna, correspondientes a la línea férrea de alta velocidad entre Sevilla y Bobadilla. El proyecto, que será coordinado por el Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces, se incluye en el plan de la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento para adaptar a la alta velocidad el Eje Ferroviario Transversal Sevilla-Almería.

Las obras consistirán básicamente en la construcción de un nuevo trazado de 23,6 kilómetros de doble vía electrificada, con traviesas polivalentes (adaptadas para anchos nacional e internacional) y capacidad para permitir velocidades de hasta 250 kilómetros por hora. La nueva vía estará cerrada en su totalidad para impedir el acceso, además de no contar con pasos a nivel. El inicio de los trabajos está previsto para el primer semestre de 2005, con un plazo máximo de ejecución de 36 meses.

La variante de Osuna, de 14,5 kilómetros de longitud, implicará la construcción de una nueva estación con dos andenes de 250 metros, zona de aparcamientos para 62 plazas y vial de acceso desde la carretera A-378 Osuna-Martín de la Jara. El presupuesto total de la obra asciende a 41,6 millones de euros.

Por su parte, el tramo Osuna-Aguadulce tendrá un recorrido de 9,1 kilómetros e incluirá un viaducto de 102 metros sobre el río Blanco. La inversión prevista es de 21,66 millones de euros.

La adaptación del eje ferroviario Sevilla-Almería a la alta velocidad parte de un acuerdo alcanzado el pasado mayo por el Gobierno andaluz y el Ministerio de Fomento. En virtud del mismo, la Administración autonómica destinará 500 millones de euros para las obras entre Utrera y Bobadilla (de circulación exclusivamente regional), mientras que Fomento se encargará de construir una doble vía electrificada de ancho internacional entre Bobadilla y Granada, así como de electrificar el tramo Granada-Almería.

La intervención de la Junta en la línea Utrera-Bobadilla, que incluye el proyecto autorizado hoy, permitirá enlazar por tren Sevilla y Málaga en un tiempo de una hora y quince minutos, toda vez que también concluyan las obras del AVE Córdoba-Málaga actualmente en curso. Asimismo, cuando las administraciones autonómica y central hayan finalizado sus proyectos, la conexión ferroviaria entre Sevilla y Granada tendrá un tiempo de viaje de una hora y media.

El pasado 4 de diciembre la Junta ya autorizó un gasto de 27,8 millones de euros para el trayecto Aguadulce-Pedrera, de 7,8 kilómetros. Este tramo, junto a los dos aprobados hoy superarán en su conjunto los 91millones de euros de inversión.