EL CONSEJO DE GOBIERNO ACUERDA INICIAR LOS TRÁMITES DEL PLAN DE INFRAESTRUCTURAS PARA LA SOSTENIBILIDAD DEL TRANSPORTE

El Consejo de Gobierno ha acordado hoy iniciar los trámites para la elaboración del Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía 2007-2013 (PISTA).

Este documento establecerá medidas para compatibilizar la eficiencia de los sistemas de comunicaciones con los criterios de sostenibilidad ambiental, especialmente en lo relativo a la emisión de gases de efecto invernadero. Para su redacción se crea una comisión compuesta por 11 miembros: siete en representación de la Junta de Andalucía, dos de la Administración central y dos de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP).

El PISTA se estructurará en seis grandes campos: transporte de mercancías, comunicaciones externas, comunicaciones internas, necesidades de cada territorio, áreas metropolitanas y medidas de sostenibilidad ambiental.

En el primer apartado destaca la apuesta por la configuración de una red áreas logísticas, que incluirá los siete puertos andaluces además del interior de Córdoba, Granada y Jaén. En ellas se impulsará la intermodalidad con el transporte por carretera, ferrocarril y vía marítima.

En el capítulo de comunicaciones externas se incluyen proyectos para mejorar las conexiones tanto viarias como ferroviarias, entre ellas la línea de alta velocidad con Madrid y Barcelona, mientras en el ámbito interno destaca el desarrollo de la Alta Velocidad Interior de Andalucía, con el objetivo final de que el 30% de los desplazamientos se realice en ferrocarril, frente al 3,2% actual.

En una primera fase, una vez se culmine la conexión entre Córdoba y Málaga, concluirá la construcción de nuevas líneas de alta velocidad que supondrán una notable reducción de los tiempos de viaje: Jaén-Málaga, Jaén-Sevilla, Jaén-Huelva, Jaén-Cádiz y Sevilla-Córdoba-Málaga. En una segunda fase, a partir de 2013, se terminarán los trabajos de las conexiones Sevilla-Málaga, Sevilla-Granada, Sevilla-Almería, Algeciras-Antequera, Granada-Almería y Linares-Córdoba.

En relación con las capitales de provincia, la gran novedad que aporta el plan es el compromiso del Gobierno andaluz de asumir la construcción de la autovía entre Jaén y Córdoba.

Asimismo, la Junta continuará desarrollando el plan MAS CERCA de carreteras y extenderá a las ocho provincias andaluzas las redes de cercanías, que actualmente sólo funcionan en tres áreas metropolitanas. También los consorcios de transporte, circunscritos ahora al ámbito metropolitano, se ampliarán para abarcar toda la provincia.

Áreas litorales
En las áreas litorales se tendrá en cuenta la estacionalidad de la demanda y se pondrán en marcha servicios de transporte que den continuidad a los itinerarios costeros, como el ferrocarril de la Costa del Sol. También se potenciarán las plataformas reservadas para el transporte público, los carriles bici y los itinerarios peatonales en la red viaria. En las áreas interiores se desarrollarán programas específicos de transporte público adaptados a ámbitos rurales de baja densidad y demanda y manteniendo los servicios ferroviarios que conecten zonas rurales o ciudades medias.

El quinto apartado del plan, referido a las grandes aglomeraciones urbanas, incluye como principal previsión la elaboración de los Planes de Transporte Metropolitano, con tres proyectos de relevancia: la Conexión Sur Metropolitana de Huelva, la Conexión Metropolitana Sur de Jerez de la Frontera y el Paso Territorial Sur de Sevilla.

La primera de estas infraestructuras, cuyo proyecto ya ha salido a licitación, permitirá un acceso más rápido hacia la costa mediante un sistema de puentes que conectará Huelva con Punta Umbría. La Conexión Metropolitana Sur de Jerez supondrá cerrar las conexiones viarias entre la Costa Noroeste y la Bahía de Cádiz con el Campo de Gibraltar. El proyecto saldrá a información pública este otoño. En cuanto al Paso Territorial Sur de Sevilla, conectará a través de un puente y un túnel la autovía A-8058 a la altura de Gelves con la variante de la A-4 en Bellavista. Está previsto que el proyecto básico salga a licitación antes de agosto.

Finalmente, el bloque relacionado con la sostenibilidad ambiental del transporte, recoge medidas para potenciar el uso de combustibles procedentes de fuentes renovables y la mejorar la eficiencia energética de los vehículos. Para frenar el elevado volumen de emisiones contaminantes, el Plan favorecerá el uso del transporte público frente al vehículo privado garantizando la competitividad del primero, objetivo en el que jugará un papel fundamental el establecimiento de plataformas reservadas. En relación con el urbanismo, se condicionarán los nuevos desarrollos urbanos a la dotación de transporte público y la movilidad no motorizada.