La Junta invertirá 15,2 millones de euros en el tramo en superficie de la línea 1 del metro de Málaga

La Consejería de Obras Públicas y Transportes destinará 15,2 millones de euros a las obras del tramo de la Línea 1 del Metro de Málaga, Asperones-Doctor Domínguez. El Consejo de Gobierno ha autorizado hoy la inversión para este proyecto, que se iniciará antes del verano y tendrá un plazo de ejecución de 15 meses.

Las obras incluyen tanto la construcción de la infraestructura y superestructura como la integración urbana de este trayecto de 3,05 kilómetros, que discurrirá totalmente en superficie por el bulevar central del Campus Universitario entre la Facultad de Medicina y el núcleo de viviendas de Asperones (lugar donde está prevista la implantación de los talleres y cocheras del Metro).

El proyecto se adapta así al Plan de Ampliación del Campus Universitario de Málaga, de tal modo que el tramo dará servicio en toda su longitud a los nuevos equipamientos previstos en el mismo. Asimismo, y en repuesta a la petición de la Universidad, se soterrará la subestación eléctrica proyectada.

La plataforma, de vía doble de ancho internacional electrificada, se instalará mediante el denominado procedimiento de placa (hormigonada sin resalte en la calzada) para su mejor integración urbana. Estará reservada para el metro salvo en los cruces a nivel de calzadas y aceras, donde los convoyes tendrán prioridad semafórica y donde, por regla general, se situarán las paradas.

Las estaciones, cinco en total, se denominarán Universidad (junto a la Facultad de Medicina), Hospital Clínico (delante del aparcamiento de este centro), El Cónsul (en la futura prolongación del Bulevar Louis Pasteur), Rectorado (junto a la futura glorieta de intersección del bulevar con la Avenida Herrera Oria) y Colegios Mayores (también en la prolongación del bulevar).

Todas las paradas dispondrán de andenes laterales de 66 metros de longitud y 4 metros de ancho. Estarán equipadas con pavimentación de losa de granito, barandilla posterior con apoyos para viajeros y una marquesina central metálica y de vidrio donde se ubicarán asientos, paneles de información al usuario y máquinas expendedoras, entre otras instalaciones.

Además de los trabajos de explanación, superestructura de vía e integración urbana, el proyecto también incluye la electrificación (postes de la catenaria) y las canalizaciones de las distintas instalaciones de comunicaciones, señalización y seguridad.

Por otra parte, la Consejería de Obras Públicas y Transportes y el Ayuntamiento de Málaga han acordado ya los desvíos alternativos de tráfico y redes de saneamiento y suministro urbano que precisarán las obras.