Momento de la jornada "Encuesta social 2011: movilidad en las regiones urbanas de Andalucía".
El 40% de la población urbana andaluza a partir de los 16 años utiliza los servicios públicos de transporte varias veces al mes, según recoge la ‘Encuesta social 2011: movilidad en las regiones urbanas de Andalucía’, elaborada por el Instituto de Estadística y Cartografía de la comunidad (IECA).
El IECA, dependiente de la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, ha realizado un estudio sobre las dinámicas y las pautas de movilidad física de la población, centrándose en los desplazamientos que se desarrollan en las zonas urbanas de movilidad intensa, denominadas en esta encuesta regiones urbanas de Andalucía.
En Andalucía existen nueve regiones urbanas de movilidad cotidiana intensa, situadas en los entornos de Almería, Bahía de Cádiz-Jerez, Campo de Gibraltar, Córdoba, Granada, Huelva, Jaén, Málaga y Sevilla, que abarcan 221 municipios y en las que reside el 71,3% de la población andaluza (6.004.835 personas).
El estudio ofrece información de los desplazamientos que se producen en días laborables y fines de semana y que están ligados a distintos ámbitos espaciales (desplazamientos dentro de las regiones urbanas y fuera de la provincia de residencia).
Los resultados señalan que más del 81% de las viviendas en las regiones urbanas andaluzas posee algún medio de locomoción, ya sea a motor o no. De estas viviendas, el 96,5% dispone de automóvil (coche, todoterreno o furgoneta), lo que supone que el automóvil es el recurso privado principal para la movilidad de las personas, con independencia del tipo de la región urbana.
En este sentido, la encuesta no revela grandes diferencias en los recursos privados disponibles para la movilidad de las viviendas situadas en zonas de alta densidad frente a las situadas en zonas de alta dispersión.
Se observan diferencias en cuanto al sexo de las personas que tienen a su disposición algún vehículo a motor, siendo el 49,2% de las mujeres, frente al 76,6% de hombres; o que están en posesión del permiso de conducir, el 55,9% de las mujeres, frente al 82,4% de los hombres.
Respecto a las pautas de movilidad, el 40% de la población utiliza los servicios públicos de transporte varias veces al mes, con un predominio del autobús urbano de la capital, seguido del bus interurbano. El estudio destaca la utilización del metro en la región urbana de Sevilla, donde un 9,3% de la población que habitualmente toma el transporte público declara haberlo utilizado en el último mes.
Las personas que residen en las regiones urbanas andaluzas realizan una media de 3,6 desplazamientos en día laborable, siendo las regiones de Huelva, Bahía de Cádiz-Jerez y Granada las únicas que se sitúan por encima de este indicador.
Motivos para desplazarse
En cuanto a las razones que movilizan a los ciudadanos un día laborable, y obviando los trayectos de vuelta a casa, la encuesta muestra que el mayor volumen de desplazamientos se realiza a los centros de trabajo. Le siguen en importancia las actividades de ocio, las salidas de compras y las relativas a llevar o recoger a los niños. Estos cuatro motivos concentran el 67% de todos los desplazamientos en día laborable.
La distribución de motivos para desplazarse cambia según distintas variables, entre ellas, si las personas están ocupadas, paradas o son inactivas. En el caso de los inactivos, por ejemplo, pesa mucho el ocio respecto a otros motivos.
También se encuentran diferencias según el sexo y la edad. Si tanto en hombres como en mujeres el mayor volumen de desplazamientos se produce por motivo de trabajo, es menos frecuente que los hombres se desplacen para hacer compras, recoger o llevar a los niños o ir al médico.
Protagonismo del vehículo privado
Sobre los principales modos de transporte empleados en los desplazamientos en día laborable, el estudio evidencia el protagonismo del vehículo privado, especialmente el coche, como opción principal para los desplazamientos rutinarios. Se realizan en coche (ya sea como conductor o acompañante) el 57,5% de todos los desplazamientos en día laborable, independientemente del motivo. Le siguen en importancia los desplazamientos a pie, con un 29%.
Asimismo, el 1,4% de los desplazamientos realizados en día laborable en el conjunto de las regiones urbanas tiene lugar en bicicleta, destacando Sevilla, que concentra la tercera parte de los mismos.
La duración media de los desplazamientos varía entre los 15,2 minutos empleados en llevar o recoger a los niños y los 33,4 minutos empleados en dirigirse a hacer gestiones de trabajo.
Para el motivo principal de desplazamiento, ir al centro de trabajo, esta cifra es de aproximadamente 24 minutos (23,8 minutos). Por tanto, las personas ocupadas andaluzas de las regiones urbanas tardan aproximadamente 24 minutos en ir a su centro de trabajo por término medio. Esta cifra varía entre los 18,7 minutos en la región urbana de Campo de Gibraltar y los 25,8 minutos en la región urbana de Málaga.
Respecto al horario, la encuesta revela un fuerte flujo con destino al centro de trabajo a primera hora del día, ya que en torno a un 45% de los desplazamientos con motivo de trabajo tiene lugar antes de las 8 de la mañana. Frente a ello, los desplazamientos para llevar y recoger a los niños se concentran mayoritariamente entre las 8:00 y 9:00 y de 13:00 a 14:00, con un 30,7% y un 17,4% de los desplazamientos respectivamente.
El estudio del IECA se basa en una encuesta realizada a 5.767 personas a partir de 16 años, residentes en las regiones urbanas entre los meses de septiembre y noviembre de 2011.
Los resultados proporcionan información sobre el número de desplazamientos realizados, el motivo por el que se realizó, el modo de transporte utilizado, la hora de salida y el tiempo invertido en cada uno de ellos.
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