Las obras de la Línea 3 Norte del Metro de Sevilla se extenderán a partir de este lunes 20 de octubre a la glorieta del Berrocal para seguir avanzando en la ejecución de los muros-pantallas del túnel y el inicio de las obras de la estación Los Carteros. Estos trabajos van a suponer una reordenación del tráfico en este cruce, que dejará de ser una glorieta para convertirse en carretera de dos carriles por sentido.
Este desvío, que se prevé iniciar sobre las 10.00 horas de este lunes en coordinación con la Policía Local, conllevará activar un plan especial movilidad de tráfico con cortes de circulación y cambios en las líneas de Tussam. Para su ejecución, ha sido necesario efectuar demoliciones de acerados e isletas y la preparación del firme (aglomerado y pintura) para contar con los carriles necesarios que garanticen una correcta circulación.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, en coordinación con la Dirección de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, ha establecido ya los desvíos alternativos para que estos desvíos afecten lo menos posible a los desplazamientos.
En la calle Filatelia, en el tramo comprendido entre Avenida Manuel del Valle y calle Estafeta, se habilitará un carril por sentido, quedando cortado al tráfico general el tramo comprendido entre calle Estafeta y calle Telegrafistas. Para facilitar el giro a izquierda desde Estafeta a Filatelia, se ha habilitado de forma provisional una rotonda.
También se cortará al tráfico general la calle Parque de Doñana, sentido sur, en el tramo comprendido entre calle Corral de los Olmos y Glorieta Berrocal, permitiendo únicamente el acceso al parking del centro comercial Carrefour y a los residentes en la vía para estacionamiento en las dos bandas de aparcamiento de dicho tramo.
El tráfico general de salida de la zona de Pino Montano, sentido sur y oeste, que hasta ahora se realizaba por esta vía, tendrá ahora su alternativa por la calle Corral de los Olmos-Glorieta Astrofísica-calle Parque Sierra de Castril y Glorieta Berrocal.
El tráfico procedente de la vía de servicio de la Ronda Urbana Norte que acceda a la Glorieta desde el oeste para dirigirse al norte, bien a la zona de Pino Montano, bien dirección SE-20, realizará dos recorridos alternativos. Para la zona de Pino Montano: Glorieta Berrocal, Avenida Alcalde Manuel del Valle, glorieta de la intersección de Alcalde Manuel del Valle con Avenida de Pino Montano, Avenida Alcalde Manuel del Valle, Glorieta Berrocal y calle Parque de Doñana. En dirección SE-20: Glorieta Berrocal, Avenida Alcalde Manuel del Valle, glorieta de la intersección Avenida Alcalde Manuel del Valle con Avenida de Pino Montano, Avenida Alcalde Manuel del Valle, Glorieta Berrocal y calle Parque Sierra de Castril.
Por último, se contempla que para el tráfico procedente de calle Parque de Grazalema que acceda a la Glorieta Berrocal desde el este, se le habilitará un carril en la parte no afectada de la Glorieta con acceso a la calle Parque de Doñana.
El espacio de la rotonda que queda cortado al tráfico se utilizará para continuar la ejecución de los muros-pantallas del túnel del segundo tramo de la Línea 3 Norte que se están ejecutando en calle Telegrafistas. Además, permitirá a su vez el comienzo de la construcción de la estación Los Carteros, la cuarta del recorrido (las tres anteriores, Pino Montano Norte, Pino Montano, y Los Mares, ya están en ejecución).
La Consejería de Fomento continúa así la planificación de las obras de la Línea 3 Norte y, a su vez, ha establecido canales de comunicación para resolver todas las dudas sobre los cortes o incidencias. Así, podrán hacer sus consultas a través del correo electrónico habilitado con motivo de las obras (obraslinea3metrosevilla.cfatv@juntadeandalucia.es) o en las dos oficinas de atención a la ciudadanía que ha abierto la Junta de Andalucía: una en la sede del Distrito Norte, en Pino Montano, y otra en el centro cívico Hogar San Fernando, en la Macarena, con un horario de lunes a viernes de 9 a 14 horas.
La Línea 3 Norte tiene actualmente tres tramos en ejecución que abarcan el 63% del trazado. Actualmente operan cinco pantalladoras para la construcción de los muros pantallas en los dos primeros tramos (Pino Montano y Ronda Urbana), mientras que en el tercer tramo (Hospital Macarena) ya se están construyendo los muros-guías para iniciar en las próximas semanas la ejecución de las pantallas.
La Línea 3 Norte cuenta con un presupuesto de 1.301 millones de euros, está financiada con fondos de la Junta de Andalucía y la administración general del Estado. Además, cuenta con fondos europeos y ha sido declarada una operación de importancia estratégica del marco Feder 2021-2027. A ello hay que sumar 65 millones de euros que aportará íntegramente la Junta de Andalucía para la compra de los trenes.
El trazado, subterráneo en su mayor parte, tiene una longitud de 7,5 kilómetros (más 1,4 kilómetros de ramal técnico). Comienza en la zona norte de la ciudad, junto a la Ronda Supernorte (SE-20) en Pino Montano, y llega hasta Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1.
En paralelo, la Consejería de Fomento está redactando el proyecto de la Línea 3 Sur, que ya cuenta con un trazado escogido que incluye la prolongación hasta Palmas Altas, Bellavista y Hospital de Valme, y ha reactivado el proyecto de la Línea 2 (Sevilla Este) con un estudio de alternativas que proyecta ampliar el recorrido hasta el Aljarafe.
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