Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz. Plan de Movilidad Sostenible

Información general

Organismo
  • Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda
Instrumentos de aprobación

Decreto 152/2025, de 24 de septiembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz. Plan de Movilidad Sostenible.

Fecha de aprobación
Descripción

El objetivo del Plan de Transporte Metropolitano de la Bahía de Cádiz. Plan de Movilidad Sostenible es la planificación de una movilidad que potencie los desplazamientos a pie, en bicicleta y en medios de transporte público colectivo, de manera que se incida favorablemente sobre el medio ambiente y la salud.

Su contenido hace referencia al conjunto de elementos que forman parte de los sistemas de transporte: las infraestructuras, los equipamientos e instalaciones, los servicios de transporte público, el aparcamiento, el conjunto de los modos de transporte que integran el sistema y la intermodalidad, en cumplimiento de los objetivos establecidos sobre cambio climático y sostenibilidad de la Estrategia Europea, el Pacto Verde Europeo y en concordancia con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (OODDSS) de las Naciones Unidas.

Se pretende alcanzar un sistema de transporte sostenible, eficiente y de calidad, capaz de dar respuesta a la demanda de movilidad generada en el ámbito territorial de la Bahía de Cádiz, tanto internas como externas al ámbito, en el que se garantice la accesibilidad al transporte de personas y mercancías en condiciones de igualdad e integridad, que contribuya a la mejora del medio ambiente y de la salud, a la adaptación y mitigación al cambio climático, al desarrollo sostenible y a la cohesión territorial.

Objetivos concretos
  • Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo energético (mitigación del cambio climático).
  • Reducir el nivel de riesgo del sistema de transporte metropolitano respecto a las amenazas climáticas (adaptación al cambio climático). Contribuir al logro de los límites y objetivos de calidad del aire y ruido.
  • Mejorar la accesibilidad metropolitana, considerando la perspectiva de género y las personas con discapacidad (discapacidad visual, personas sordas o con discapacidad auditiva, personas con dificultades cognitivas, etc.).
  • Asegurar la sostenibilidad financiera del sistema de transporte metropolitano.
  • Garantizar la asequibilidad del sistema de transporte metropolitano.
  • Estructurar el modelo de movilidad metropolitano de forma que se incentive el transporte público y los modos alternativos, racionalizando y optimizando el uso de las infraestructuras y la operación de servicios.
  • Mejorar los métodos de gestión de la explotación y la digitalización del transporte público.
  • Implantar una política de educación ambiental en materia de movilidad, contribuyendo a una planificación sostenible del transporte, alineada con el desarrollo urbano de la Bahía de Cádiz.
Periodo de vigencia
Desde
Índice