Esta tarde se han inaugurado en La Carlota las I Jornadas Andaluzas de Fabricantes de Carrocerías para Vehículos Industriales, organizadas por la Asociación Andaluza de Empresas de Fabricantes de Carrocerías y Remolques para Vehículos Industriales (Anfacar), en las que participan, por primera vez, todas las entidades afectadas por la entrada en vigor de la nueva normativa de homologación y reforma de vehículos industriales que supone una modificación de los requisitos y procedimientos a seguir tanto para los fabricantes como para las ITVs.
En las Jornadas, que se prolongarán hasta mañana viernes, participan la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de Veiasa, el Ministerio de Industria, la Asociación de ITVs de España, laboratorios y fabricantes de primera fase, entre otros.
En la inauguración de las jornadas, el gerente provincial de Veiasa en Córdoba, Joaquín Borrego, ha destacado que con la nueva normativa se introducen las homologaciones tipo de los vehículos industriales en su conjunto, lo que permitirá que el carrocero, una vez que tenga la homologación completa, pueda expedir la ficha técnica del vehículo y proceda a su matriculación sin necesidad de pasar la ITV, como ocurre ya con los turismos.
Se abre la posibilidad de matricular sin pasar la ITV, de acuerdo con la Directiva europea 2007/46/CE, a camiones, autobuses y remolques. El sistema de homologación de tipo conlleva la verificación mediante un laboratorio de que un determinado modelo (por ejemplo, un camión nuevo ya carrozado) cumple todo lo estipulado en las distintas directivas europeas que le puedan afectar.
Los carroceros se convierten con esta reglamentación en fabricantes de segunda fase o sucesivas, lo que supone su adaptación al sistema europeo de homologación y están sometidos a un control por parte del Ministerio de Industria en los productos fabricados.
En las jornadas se analizarán las distintas modalidades de inspección previa a la matriculación en España y el procedimiento para legalizar las reformas en vehículos.
La Asociación Anfacar, creada en 2008, integra a las 55 empresas más importantes del sector de las 120 que hay aproximadamente en Andalucía. Son pequeñas empresas que se ocupan de completar vehículos industriales con la fabricación de la caja de carga, carga-fijas, basculantes, cajas frigorífi-cas, etc o con elementos auxiliares como grúas, plataformas para transportar coches, entre otras.
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