El consejero Antonio Ávila, en rueda de prensa.
El consejero de Economía, Innovación y Ciencia, Antonio Ávila, ha anunciado en Málaga el inicio del procedimiento para declarar las inversiones empresariales del centro tecnológico y las instalaciones de pruebas y experimentación de Antequera, promovidas por Adif, de interés estratégico para Andalucía, iniciativa de la espera "una valoración positiva" por el Consejo de Gobierno. Así, lo ha avanzado durante su intervención en unas jornadas sobre este sector organizadas por el diario Sur.
Ávila ha destacado la "fuerte apuesta" del Gobierno andaluz y de Adif por el desarrollo de la Alta Velocidad y de las infraestructuras ferroviarias de la provincia de Málaga en general al poner en marcha el primer centro de investigación en trenes de Alta velocidad de Europa, eje de un soporte científico-empresarial capaz de integrar a los distintos agentes que intervienen en la investigación ferroviaria.
Este proyecto contempla la construcción de unas instalaciones de pruebas y experimentación (cuyo elemento central es un anillo ferroviario para trenes la homologación de trenes de Alta Velocidad) que conlleva una inversión de 344 millones de euros y se ubicará en Bobadilla (Antequera). Una infraestructura que el consejero ha calificado como "una de las principales del mundo", y dotada de un alto nivel tecnológico. Junto a este anillo se construirá otro de menores proporciones con una inversión superior a los 10 millones de euros, destinada a la experimentación con trenes convencionales, tranvías y metros, algunas de cuyas insrtalaciones ya han empezado a construirse, y que cuenta con un plazo de ejecución de cuatro años.
Estas instalaciones van asociadas a la creación de un Centro de Tecnologías Ferroviarias para el desarrollo de la I+D+i, instalaciones que ya son "una realidad gracias a la puesta a disposición del proyecto, por parte de la Junta de Andalucía, de un edificio en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA)". El centro cuenta ya con 65 trabajadores activos y dos grupos de investigación en marcha.
Más de 800 millones de volumen de negocio y 7.000 empleos en Antequera
Esta apuesta generará un "indudable impacto positivo en Antequera, que ya ha sido cuantificado", ha asegurado el consejero. El estudio más reciente, de la Universidad de Málaga, prevé que generará un volumen de negocio de más de 800 millones de euros y que durante la construcción de las instalaciones se crearán más de 7.000 empleos entre directos, indirectos e inducidos, más otros 80 puestos de trabajo para el funcionamiento de la instalación.
Málaga, polo de referencia internacional para empresas del sector ferroviario
Ávila ha apuntado que la proyección económica de estas infraestructuras "va más allá" de su construcción y puesta en funcionamiento. Andalucía, y en concreto Málaga y Antequera, se van a convertir en un polo industrial de referencia en internacional que atraerá actividad e inversiones de las empresas más potentes del sector ferroviario. Recordó que el proyecto está respaldado económicamente por la Unión Europea y por el Ministerio de Fomento y el de Innovación y Ciencia además de por la Junta de Andalucía.
Por otro lado, Ávila ha explicado que "ahora el reto de la industria ferroviaria es liderar la I+D+i ferroviaria en España en un campo de la alta competitividad y demanda como es la Alta Velocidad".
Retorno de la inversión superior al coste de abandono de los cultivos
Ávila ha subrayado también en su intervención que "el Valor Añadido Bruto (VAB) que dejaría de obtenerse por el abandono de los cultivos en los territorios a expropiar estaría en torno a los 350.000 euros al año, por lo que harían falta, 1.000 años para que las explotaciones alcanzaran los 344 millones de euros de inversión directa que va a suponer la construcción de las infraestructuras".
Un sector estratégico para Andalucía y para toda España
Antonio Ávila ha remarcado que, gracias al impulso de la Alta Velocidad que se inició en Andalucía, España es reconocida internacionalmente por su experiencia en explotación y construcción de Alta Velocidad. Así, España cuenta con 2.665 kilómetros de líneas de alta velocidad que dan servicio a 17 millones de viajeros al año. Así, la actividad ferroviaria se ha convertido en uno de los sectores estratégicos de la economía andaluza tanto como infraestructura de cohesión territorial como sector industrial innovador.
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